空調，我們日常生活中接觸的還是比較的多的，而不同的空調適合于不同的環境有著不同的作用，而今天小編來為大家介紹的是我們應用在船上的一種空調，那就是船用中央空調，小編來為大家介紹下供大家了解一下我們的船用中央空調的一些情況供大家了解。

　　船用中央空調—集中式空調裝置

　　所謂集中式空調裝置指的就是先將空氣進行集中的處理在分別輸送到每個艙室中來，供風在集中式中央空調一次處理之后實現在溫度、濕度等要求然后單風管送到每個艙室中去，多余的空氣就會從房門下面的格柵或留出的空隙流人走廊，在沒有空調的艙室，比如衛生間、廚房以及浴室、走廊都安裝有抽風口，從抽風口將渾濁的空氣抽出，直接排出到大氣中，由于這些非空調室負壓的形式，新鮮的空氣就會自動進入房間，因此能達到一定的空調的效果，同時也避免了一些異味在房間中的流動。

　　船用中央空調—集中式空調裝置的特點

　　完全集中式單風管空調系統是先將空氣進行一次性的處理，然后送至每個艙室，采用原理的船用中央空調結構比較簡單，尺寸也比較小，造價低，現在在船用空調中是比較流行的一種空調了，由于是將相同性質的空氣輸送到每個艙室，艙室內供風條件都是相同的，如果改變變量或者是調節變量會對相鄰的艙室產生影響，因此這種集中式中央空調的靈活性有些欠缺。

　　船用中央空調—船舶空調的要求

　　船舶空調僅用于滿足衛生和舒適的需要，為船員創造良好的工作和休息環境，稱為舒適性空調，它對空氣條件不十分嚴格，一般應滿足以下幾方面。

　　1.空氣溫度：冬季19—22~C，夏季24~28~C，室內外溫差不超過6-10T;，室內垂向溫差不超過3-5℃，夏季室內外溫差不超過6-10'E。

　　2.空氣濕度：冬季相對濕度?：30%-40%，夏季相對濕度?W40% 50%。

　　3.空氣清新程度：包括空氣清新(少含粉塵和有害氣體)和新鮮(足夠的含氧量)兩項要求，滿足人呼吸對氧氣的需要，新鮮空氣供給量每人2.4m3/h即可，要使二氧化碳、煙氣等有害氣體降到允許值以下，新風量要求每人30~50m3/h。

　　4.空氣流速：艙室內，空氣有輕微的流動，使人感到不氣悶，要求氣流速度以o.15～O.2m/h為宜，最大不超過0.35m/h，否則人也會感到不舒服。

　　5.噪聲：距室內空調出風口處，測試的噪聲應不大于55-60dB(A)。